ハザードスイッチ＋インジケータ取付

午後は、バイクをいじった。

以前、ツーリングへ行った際に、後ろのバイクを待つ時や、追い越し終了の際にハザードを出したいのだが、かねごんのＣＢ１０００ＳＦにはハザード機能が無い。

バイクを買ったレッドバロンへ行って、相談してみた。
丁度店長が出てきて、相談する。

そんなの、デイトナのハザードキットつけちゃってください。
かねごんさんなら、自分で出来ちゃいますよ。とのこと。

かねごんのバイクをしばらく観察して、真新しい「ＭＰ３プレイヤー」を見て感心していた。
「へぇ、防水のなんかあるんですねぇ」。と、興味津々。
時計もバックライト付のにしたし、結構、色々増えている。

かねごん的には、車と同じ居住性というか、機能性を持たせたい。そんなところから色々装備が増えたのだった。

実はこの店長も結構そういうのが好きみたいで、バイク用ナビゲーションとか、何に使うかは不明だけど、ミサイルスイッチとか付いていた。そのうち、ＭＰ３プレイヤー付いてるかもね？

その後、デイトナのハザードスイッチを地元のバイク用品店で購入。ついでにギボシや予備ハーネスを購入。

バイク用品店の駐車場で、３-４人のビッグバイクグループがかねごんの隣でたむろしていた。
かねごんは、エンジンを掛け、ＭＰ３とナビの電源を入れ、音楽再生と目的地設定を行っていると、そのたむろしていた人がじろじろとそれらの装備を見ていた。やはり、珍しいのだろう。当然か。


帰宅後、作業開始。
サービスマニュアルを片手に、ウィンカーリレーを探す。
後部座席をばらさなければならない。

タイヘンそうに見えるかもしれないが、実はビスを4つ外すだけでここまでは出来てしまう。
実に簡単な構造だったりする。
テールカウルをおっぱがし、ウィンカーリレーと、ハザードユニットを試験接続してテストしているところ。










取り付け完了、動作確認、良好。しかし、不満があった。
ウィンカーはウィンカーリレーが働いて、ウィンカーインジケーターも点灯するのだが、
ハザードは独自のリレーが働いているので、ウィンカーインジケーターが点灯しない。
そこで、ハザードインジケーターをつけることに。

「汎用のランプなんかを代用すれば可能なはずだ」とのことで、
バイク用品店へ再来し、赤の12連ＬＥＤを購入。

これを、ハザードＯＮのときに通電するケーブルにかませば、立派なインジケーターが出来るはずだ。
とのことで、再度テールカウルをばらし、先ほどの写真のように通電テスト。
ハザードリレーの赤が＋、黄色がスイッチＯＮのときに通電するケーブルのようだ。
これらの間にかませば、インジケーターになるはず。

推測通り。うまくいきました。で、結果。
こうなりました。
また一段と、ごちゃごちゃしてきて、かねごんしか判らないバイクになってきました。
概ね、自分の思った仕様になってきました。








結果、かねごんのＣＢ１０００ＳＦでの、利用可能な追加装備は・・・
・ナビゲーション（防水なので、天気に左右されない。マウントはラリー用。バッテリーから給電）
・レーダー探知機（警報はアンプを通してヘルメット内のスピーカーで聞ける）
・グリップヒーター（冬はこれがないと乗れません）
・バックライト付時計（夜間はスイッチひとつでバックライト点灯）
・温度計付時計（なんとなく付けてみた）
・ＭＰ３プレイヤー（単純に防水ケースに入れたアイリバーをマジックテープで固定）
・無線機（アマチュア無線で430/144MHz）
・携帯電話（発信は自宅のみ、自動着信）
・後部座席と会話可能（無線、ＭＰ３、携帯電話、レーダー警報共有）
・ハザードスイッチ（確認インジケーター付）
・盗難防止装置（ワイヤレスリモコンタイプ）
・カメラステー（車載カメラ装着可能）
・料金所利用する自動開閉ＥＴＣカード・通行券入れ（ウェアへの装備）

どーだ、ここまでやってる奴、そうはいないだろう。